中国车企海外建厂规模不断扩大

2017-06-16 09:58:33来源:海外网
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摘要:2016年我国整车出口量达到81.0万辆,同比增长7.2%。上汽集团、奇瑞汽车、北汽集团、华晨汽车、安徽江淮位居汽车整车出口前五名。目前中国汽车面向的出口市场以发展中国家为主,主要集中在南美、中东、东欧等国家。

2016年我国整车出口量达到81.0万辆,同比增长7.2%。上汽集团、奇瑞汽车、北汽集团、华晨汽车、安徽江淮位居汽车整车出口前五名。目前中国汽车面向的出口市场以发展中国家为主,主要集中在南美、中东、东欧等国家。

近些年,国内自主品牌“走出去”的步伐从未停止,随着不断扩大的汽车出口量,以及国家品牌向上计划上升到国家战略后,一些车企开始向海外建厂和本地生产的方式转化。加上提出的“一带一路”倡议,中国汽车品牌“走出去”已经从当初单一的产品贸易,逐渐向技术、人才与资本共同输出的海外产业战略布局转变。近期,网通社队中国汽车品牌在海外建厂的车企进行了盘点,目前大部分中国车企已经实现在海外市场的本土化生产基地布局情,同时这一规模还在不断扩大,实现在本地的整车生产和投放新能源产品、技术也成为出口贸易的一大趋势。

中国车企在海外市场的布局主要分为三种方式:自主建厂、海外并购和当地组装。

当地组装是目前中国车企在海外发展最主要的一种销售方式,主要以在国内生产完的散件进行出口,并在当地组装销售,从另一方面也能有效地降低关税等成本。因此,几乎每一个“走出去”的自主车企都会在当地布局组装工厂生产线。

截至去年年底,奇瑞汽车海外工厂数量已经达到17个,产能也达到了21万辆。

截止到2015年,长城汽车海外KD(半散装)组装厂将达到24家,海外年产能将达50万辆,KD年销量达30万辆以上。

力帆汽车在海外拥有8个海外汽车组装工厂,同时还有一个正在巴西建设的年产量3万台的整车组装厂。

江淮汽车在海外已经合作建成18个KD工厂,覆盖中东、东南亚、中亚、南美等区域。

据了解,吉利已经在埃及、斯里兰卡等国家设立了6个KD(半散装)工厂。同时在全球设立了四大研发中心和四大造型中心。

长安生产基地主要集中在东南亚、南美洲、南非等地,多为新兴市场国家。按照计划,长安汽车将在2020年出口20万-30万辆,到2025年实现出口50万辆以上。

比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲、50多个国家、约240个城市。到目前为止,比亚迪在全球已拥有30个生产基地。(来源:网通社)

责编:朱峰

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